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竞彩比分直播500即时比分:陽平關至安康鐵路增建二線開通運營

奥客竞彩比分直播 www.521488.live 作者:張玉梅 時間:2019-12-30 瀏覽次數: ?【字體:

12月27日 15時 25分,隨著42096次列車緩緩從西鄉站駛出,標志著橫貫陜南的又一條鐵路大動脈——陽平關至安康鐵路增建第二線工程(以下簡稱陽安二線)全線開通運營。今后,陽安鐵路將實現“雙線”運營,運輸效能將大大提升。

首趟列車駛出西鄉站

陽安二線自寶成鐵路陽平關站引出,沿漢江河谷經勉縣,至漢中盆地,通過漢江低山峽谷區,過西鄉、石泉,沿月河河谷經漢陰至安康樞紐安康站,全長329.1公里。該工程位于我國地理上秦嶺山脈南麓,主要經過陽平關-勉西大巴山西脈米倉山低山峽谷區、勉西-洋縣漢中盆地沖洪積平原區、洋縣-高粱鋪低山丘陵區、高粱鋪-安康月河階地及丘陵區四個地貌單元。

該線路沿線地形地貌變化大,地質條件極其復雜,施工難度大,安全風險高。全線共有隧道71座、橋梁174座,橋隧總長148.321公里,橋隧占比高達45%,其中5公里以上的特長隧道就有3座,I級高風險隧道有3座,控制性工程多達47處。

項目建設者慶祝鐵路開通

集團公司承擔了陽安二線六標段的施工任務,施工以隧道工程為主,點多線長,地質環境復雜。五年來,項目建設者以“巖變我變”的工作思路,克服了圍巖松散破碎、洞內涌水量大、施工斷面過小等難題,于7月30日完成西鄉到石泉段過渡開通,12月6日完成六臺山隧道整體道床施工等關鍵節點,為全線開通奠定了堅實基礎。

據了解,既有陽安鐵路是新中國成立后一次建成開通運營的首條電氣化鐵路,數十年來一直單線運行,無法滿足陜南地區的經濟發展和群眾出行需求。

陽安鐵路“雙線”運營后,列車運行速度將由現在的時速80公里,提升至120公里,規劃年運輸能力1.2億噸以上,遠期將超過1.6億噸,運輸能力較原來將翻一倍,大大促進陜南秦巴貧困地區的經濟發展。

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